里程碑|中國首個(gè)自動駕駛出租車服務(wù)開始大規(guī)模免費(fèi)運(yùn)營！
北京時(shí)間2020年4月20日，長沙正式對外宣布：無人駕駛出租車測試期結(jié)束，即日起正式開始運(yùn)營！Apollo Robotaxi自動駕駛出租車服務(wù)成為國內(nèi)首個(gè)通過應(yīng)用向公眾免費(fèi)開放的自動駕駛出租車服務(wù)。
在長沙，Apollo Robotaxi服務(wù)正式開啟了開放運(yùn)營！打開百度地圖APP，會發(fā)現(xiàn)多了“自動駕駛”的選項(xiàng)!不過目前Robotaxi僅在長沙運(yùn)營，長沙市民可以率先解鎖新奇的“未來出行”體驗(yàn)。
Robotaxi目前的運(yùn)營時(shí)間為上午9.30到下午16:20，在運(yùn)營范圍內(nèi)，用戶可以通過百度地圖或百度APP智能小程序預(yù)約，免費(fèi)搭乘。為了確保乘客的安全，每輛Robotaxi都配備了安全員，但安全員雙手不接觸方向盤。
目前，國內(nèi)除Apollo外，還有文遠(yuǎn)知行、小馬智行和AutoX三家推出自動駕駛出租車，其中小馬智行、AutoX目前處于試運(yùn)營期間，僅向內(nèi)部員工和相關(guān)政府機(jī)構(gòu)開放。Apollo Robotaxi已成為國內(nèi)首個(gè)通過應(yīng)用向公眾開放的無人駕駛出租車服務(wù)。
自動駕駛的實(shí)現(xiàn)，
不得不依靠5G和邊緣計(jì)算
自動駕駛汽車有成百上千個(gè)傳感器，每駕駛8個(gè)小時(shí)會產(chǎn)生40TB的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)中大多數(shù)并不重要，而且把這么大體量的數(shù)據(jù)傳到云端是不切實(shí)際的。
同時(shí)，自動駕駛汽車對于數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延極為敏感，數(shù)據(jù)傳輸延遲150-200ms，都可能導(dǎo)致一場慘劇發(fā)生。為了降低帶寬、保證低時(shí)延，邊緣計(jì)算便成為了比較適用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
獨(dú)立智能汽車的處理能力無法掌握路面的全部信息，需要在路邊上部署基站，掌握一部分路段的路面情況，將一部分感知功能運(yùn)行在路端，降低單車智能的算法復(fù)雜度。
通過邊緣計(jì)算服務(wù)器的高性能運(yùn)算，快速分析包括實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息。得益于5G網(wǎng)絡(luò)能提供20Gbps速率，時(shí)延僅僅1ms，上述交通信息將實(shí)時(shí)與每臺運(yùn)行的汽車通信，從而達(dá)成車路協(xié)同，讓智能駕駛邁進(jìn)了“入5G網(wǎng)而知天下”的時(shí)代。
ZBOX「邊緣計(jì)算」解決方案
打造高性能數(shù)據(jù)處理基站
邊緣計(jì)算服務(wù)器不僅需要性能強(qiáng)勁，還要覆蓋更多應(yīng)用，環(huán)境適應(yīng)性要好，能部署更多的特殊或簡陋環(huán)境。ZBOX MAGNUS EN 系列，雖然尺寸僅為8.27 x 7.99 x 2.45英寸，最高卻搭載了6核心的 I7 Intel Core 高性能處理器，可同時(shí)執(zhí)行多個(gè)運(yùn)算密集的工作負(fù)載。
記憶體及存儲的擴(kuò)充空間更是相當(dāng)龐大，不但支持高達(dá) 32GB 的高速 DDR4 記憶體、NVMe M.2 SSD 固態(tài)硬盤、2.5 英寸的大容量存儲，更兼容高性能 Intel Optane 內(nèi)存技術(shù)，令 MAGNUS EN 能實(shí)時(shí)高速處理數(shù)據(jù)。
迷你機(jī)身覆蓋多數(shù)應(yīng)用場景，空間部署方式多樣化。自帶豐富接口，可以用于連接大多數(shù)的外置設(shè)備和配件。對外界環(huán)境適應(yīng)性極強(qiáng)，支持嵌入式、壁掛、桌面式安裝方式，可滿足例如VR主題樂園、智能數(shù)字標(biāo)牌、新零售、自動駕駛等場景的實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)需求。
